近日，108新线高速6标段的檀木港隧道、北港沟隧道、农场隧道三座隧道全部实现贯通。这三座隧道的顺利贯通，标志着该高速公路项目建设取得了重要进展。
108新线高速公路位于北京市房山区中北部，路线呈东西走向，起点位于青龙湖镇接京昆高速，终点至市界。全长约59.79公里。全线共包含41座桥、20处隧道、9座互通立交。
据首发建设公司108新线高速公路项目管理处工程管理部部长方睿介绍，截至目前，108新线高速公路的河东村隧道、檀木港隧道、北港沟隧道、黑龙关2号隧道、农场隧道、磁家务隧道已实现双线贯通，梨花1号隧道进入双线贯通倒计时。同时，坨里大石河特大桥架梁施工顺利收官；牛角胡大桥、红井大桥等多座桥梁也已进入上部结构施工阶段。
此次贯通的6标段三座隧道施工难度较大。其中，檀木港隧道地处断裂带，围岩破碎、浅埋偏压问题突出；北港沟隧道紧邻风景区，对生态环保与施工安全要求严苛；农场隧道小桩号洞口山体陡峭，危岩分布较多，存在洞口崩塌、落石风险，整体施工安全风险突出。
针对农场隧道的施工难题，项目建设团队通过超前地质探测、动态调整施工方案、强化围岩监测、优化支护工艺等举措，精准破解了破碎带掘进、围岩变形、浅埋偏压等一系列难题。经过全力攻关，三座隧道最终全部实现贯通。
作为北京西部山区“三横三纵”生命线的主通道，108新线高速公路在“十五五”期间建成后，将有效提高西部山区的抗灾能力与路网韧性。这对于深入推进京津冀协同发展交通一体化、提升首都地区防汛抗洪能力、带动沿线地区经济社会发展具有重要意义。
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